บัตร Climate Card ของโซลเปลี่ยนเป็น ‘Climate Card Plus’ เดือนกันยายน 2026

อัปเดตล่าสุด: สิงหาคม 2026

สรุปสั้น ๆ: บัตร Climate Card (기후동행카드) แบบ 30 วันของโซลกำลังถูกรวมเข้ากับระบบ K-pass ระดับประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 และจะเปิดตัวใหม่ในชื่อ Climate Card Plus บัตร 30 วันแบบเดิมหยุดรับเติมเงินใหม่ตั้งแต่หลังวันที่ 31 กรกฎาคม 2026 (ยอดเงินที่เติมไว้ก่อนวันดังกล่าวยังใช้ได้ถึงวันที่ 29 สิงหาคม) หากคุณมาเที่ยวโซลแบบทริปสั้น ๆ เรื่องนี้ไม่มีผลกับคุณเลย — บัตรท่องเที่ยวแบบ 1, 2, 3, 5 และ 7 วัน ยังคงเหมือนเดิมทุกประการ


Climate Card คืออะไร และทำไมถึงเปลี่ยน?

Climate Card คือบัตรโดยสารแบบไม่จำกัดเที่ยวของโซล ครอบคลุมรถไฟใต้ดิน รถเมล์ในเมือง และจักรยานสาธารณะ (ททาร์อึงอี) ภายในเขตโซล ด้วยค่าบริการรายเดือนแบบคงที่ บัตรนี้ออกแบบมาสำหรับผู้อยู่อาศัยและผู้ที่พำนักระยะยาว มากกว่านักท่องเที่ยวระยะสั้น — เป็นบัตรที่คนที่มาทำงานแบบ workation หนึ่งเดือนเต็ม หรือพำนักระยะยาวจะซื้อ แทนที่จะเติมเงินบัตร T-money ทีละเที่ยว

ตามประกาศด้านการจราจรอย่างเป็นทางการของรัฐบาลกรุงโซล ระบุว่าเมืองกำลังรวมบัตร Climate Card แบบ 30 วันที่มีอยู่เดิม เข้ากับโครงการ K-pass ระดับประเทศของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ที่รวมกันนี้จะเปิดตัววันที่ 1 กันยายน 2026 ภายใต้ชื่อ Climate Card Plus

ชานชาลาที่สถานีปลายทางรถบัสด่วนของระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูงกรุงโซล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายที่ครอบคลุมโดย Climate Card
ภาพ: LERK / CC BY 2.5 ผ่าน Wikimedia Commons

เรื่องนี้กระทบนักท่องเที่ยวที่มาเยือนโซลหรือไม่?

สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่ คำตอบคือไม่กระทบ การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เกี่ยวข้องเฉพาะ บัตร Climate Card แบบ 30 วัน ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับพำนักระยะยาวเท่านั้น บัตรท่องเที่ยวระยะสั้นของโซล ที่จำหน่ายในรูปแบบ 1, 2, 3, 5 และ 7 วัน และออกแบบมาเพื่อนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะ จะไม่ได้รับผลกระทบ และยังคงใช้งานได้เหมือนเดิมตลอดช่วงเปลี่ยนผ่านนี้และหลังจากนั้น หากทริปของคุณมีความยาวแบบวันหยุดพักผ่อนทั่วไป บัตรที่คุณมักจะซื้อเพื่อเดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน รถเมล์ และแท็กซี่ ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เลย

นักท่องเที่ยวที่ควรให้ความสนใจคือผู้ที่พำนักระยะยาวกว่านั้น — ไม่ว่าจะเป็นการมาทำงานแบบ workation นานกว่าหนึ่งเดือน มาเรียนหนึ่งเทอม หรือมาเยี่ยมครอบครัวเป็นเวลานาน — ซึ่งวางแผนจะพึ่งพาบัตร 30 วันในช่วงเดือนกันยายน


ผู้พำนักระยะยาวควรรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับกำหนดการนี้?

วันสำคัญที่ควรทราบมีดังนี้:

  • ถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2026: วันสุดท้ายที่สามารถเติมเงินบัตร Climate Card แบบ 30 วันเดิมได้
  • ถึงวันที่ 29 สิงหาคม 2026: ยอดเงินที่เติมไว้ก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม ยังคงใช้งานได้
  • 1 กันยายน 2026: Climate Card Plus เปิดตัว โดยผนวกรวมระบบ K-pass เข้าไว้ด้วยกัน

ในทางปฏิบัติ หมายความว่าผู้พำนักระยะยาวที่ถือบัตร Climate Card อยู่แล้วจะไม่สูญเสียสิทธิ์ใช้งานระหว่างทริป — บัตรเดิมยังคงใช้งานได้จนถึงปลายเดือนสิงหาคม — แต่ไม่ควรคาดหวังว่าจะสามารถต่ออายุเป็นบัตรแบบ 30 วันได้อีกหลังจากช่วงเวลานั้น หากการพำนักของคุณยาวนานเลยต้นเดือนกันยายนไป ควรเตรียมเปลี่ยนไปใช้กระบวนการสมัคร Climate Card Plus ที่ทางเมืองจะเปิดใช้งานเมื่อเริ่มโครงการ แทนที่จะพยายามเติมเงินบัตรเก่า

ชานชาลารถไฟใต้ดิน Seoul Metro ที่สถานีซาดัง หนึ่งในระบบขนส่งที่รวมอยู่ในโปรแกรมบัตรโดยสารของโซล
ภาพ: IRTC1015 / Public domain ผ่าน Wikimedia Commons

บัตรนี้ต่างจากบัตร T-money ทั่วไปอย่างไร?

บัตร T-money ทั่วไปเป็นแบบจ่ายตามการใช้งาน — คุณเติมเงินไว้แล้วระบบจะหักค่าโดยสารทุกครั้งที่เดินทาง พร้อมส่วนลดเมื่อเปลี่ยนต่อระหว่างรถไฟใต้ดินกับรถเมล์ ในทางกลับกัน Climate Card (และรุ่นต่อยอดอย่าง Climate Card Plus) เป็นบัตรแบบเหมาจ่ายไม่จำกัดเที่ยว ราคาเดียวครอบคลุมการเดินทางไม่จำกัดภายในโซลตลอดระยะเวลาที่กำหนด ซึ่งจะคุ้มค่าก็ต่อเมื่อคุณเดินทางบ่อยพอ วันแล้ววันเล่า จนคุ้มกว่าการจ่ายรายเที่ยว สำหรับทริปพักผ่อนระยะสั้น บัตรท่องเที่ยวรายวันหรือการเติมเงินบัตร T-money ธรรมดา มักจะเป็นตัวเลือกที่ง่ายและคุ้มค่ากว่าเสมอ — Climate Card Plus ถูกสร้างขึ้นสำหรับคนที่ใช้ชีวิตอยู่ในโซลเป็นสัปดาห์หรือเป็นเดือน ไม่ใช่สำหรับทริปสุดสัปดาห์หรือทริปหนึ่งสัปดาห์

บัตรโดยสาร T-money ระบบบัตรไร้สัมผัสที่ใช้กับรถไฟใต้ดิน รถเมล์โซล และบัตร Climate Card ระยะสั้น
ภาพ: zisk / Public domain ผ่าน Wikimedia Commons

สรุปย่อ: Climate Card Plus

  • เปิดตัว: 1 กันยายน 2026
  • สิ่งที่เปลี่ยนแปลง: บัตร Climate Card แบบ 30 วันของโซลรวมเข้ากับ K-pass ระดับประเทศ เปิดตัวใหม่ในชื่อ Climate Card Plus
  • การเติมเงินบัตรเดิม: หยุดตั้งแต่ 31 กรกฎาคม 2026 ยอดเงินคงเหลือใช้งานได้ถึง 29 สิงหาคม 2026
  • กระทบนักท่องเที่ยวหรือไม่? ไม่กระทบ — บัตรระยะสั้นแบบ 1/2/3/5/7 วันไม่มีการเปลี่ยนแปลง
  • ใครควรให้ความสนใจ: ผู้พำนักระยะยาว (workation พำนักระยะยาว) ที่วางแผนใช้บัตร 30 วันต่อเนื่องถึงเดือนกันยายน

สำหรับข้อมูลอื่น ๆ เกี่ยวกับการเดินทางในเมือง รวมถึงบัตรแบบไหนเหมาะกับความยาวทริปทั่วไป ดูได้ที่คู่มือการเดินทางในโซลฉบับเต็มของเรา เครือข่ายรถไฟของเกาหลีก็กำลังผ่านการรวมระบบของตัวเองในปีนี้เช่นกัน ดูบทความของเราเกี่ยวกับการควบรวม KTX-SRT หากรถไฟระหว่างเมืองเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเดินทางของคุณ และคู่มือท่องเที่ยวโซลของเราสำหรับการวางแผนทริปแบบครบวงจร


เกี่ยวกับผู้เขียน

Stay Cat คือผู้เชี่ยวชาญการท่องเที่ยวเกาหลีที่เกิดและเติบโตที่นั่น ใช้เวลาทั้งชีวิตเดินทางทั่วประเทศบ้านเกิด และยังเป็นนักเดินทางที่ผ่านมาแล้วหลายประเทศทั่วโลก ในฐานะครีเอเตอร์สายท่องเที่ยวที่มีผู้ติดตามกว่า 40,000 คน Stay Cat เขียนคู่มือทุกฉบับของ Trablind จากความรู้ของคนท้องถิ่นและประสบการณ์ตรง เป็นคำแนะนำที่ผ่านการใช้จริง ไม่ใช่ข้อมูลที่คัดลอกต่อกันมา อ่านเพิ่มเติมได้ที่ Threads

Leave a Comment

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

ติดตามเราบน Threads: @_stay_maew_