อัปเดตล่าสุด: สิงหาคม 2026
สรุปสั้น ๆ: ผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงสองรายของเกาหลีใต้ — โคเรล (KTX) และ เอสอาร์ (SRT) — กำลังรวมระบบจองตั๋วเข้าด้วยกันเป็นแอปเดียว การโอนย้ายบัญชีสมาชิกเริ่มต้นเมื่อ 14 กรกฎาคม 2026 ส่วนแอปรวมระบบเอง ซึ่งเป็นการอัปเดตแอป Korail Talk เดิม เปิดตัวในต้นเดือนสิงหาคม แบรนด์รถไฟความเร็วสูงที่รวมกันแล้วได้รับการยืนยันชื่อว่า KTX-Sanchun และการรวมระบบจะมีผลอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กันยายน 2026 เมื่อโคเรลจะเพิ่มที่นั่งราว 116,000 ที่นั่งต่อสัปดาห์ ทั่วทั้งเครือข่ายที่รวมกัน พร้อมลดค่าโดยสารบางเส้นทางลงถึง 10%
สิ่งที่กำลังรวมกันจริง ๆ คือบริษัทหรือแค่แอป?
ทั้งสองอย่าง เกาหลีใต้มีผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงแยกกันสองรายมาตั้งแต่ปี 2016 ได้แก่ โคเรล ซึ่งเป็นการรถไฟของรัฐที่เดินรถ KTX ออกจากสถานีโซล และ บริษัท SR ที่เดินรถ SRT ออกจากสถานีซูซอทางตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงโซล สำหรับนักเดินทางแล้ว นั่นหมายถึงแอปสองแอป ระบบสมาชิกสองระบบ และค่าโดยสารกับคูปองอีกสองชุด ทั้งที่จริงแล้วเป็นเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงเดียวกันในเชิงการใช้งาน ขณะนี้กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และคมนาคมของเกาหลีใต้กำลังรวม SR เข้ากับโคเรล และผลลัพธ์ที่ผู้โดยสารจะเห็นคือแพลตฟอร์มจองตั๋วรวมเดียว ไม่ใช่แอปที่สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด — การรวมระบบครั้งนี้เป็นการอัปเดตแอป Korail Talk เดิม ไม่ใช่การแทนที่
แบรนด์รถไฟความเร็วสูงที่รวมกันแล้วได้รับการยืนยันในชื่อ KTX-Sanchun ซึ่งจะดูดรวม SRT เข้ามา มีผลตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 ส่วนชื่อที่แน่นอนของแอปใหม่และรายละเอียดอย่างลวดลายตัวรถยังอยู่ระหว่างสรุปโดยรับฟังความเห็นผู้โดยสาร — ชื่อที่มีการเสนอสำหรับแอปได้แก่ “Korail+” และ “Korail Talk+” — แต่ทิศทางหลัก (หนึ่งแบรนด์ หนึ่งแอป หนึ่งผู้ให้บริการ) ถือว่าชัดเจนแล้ว
แล้วจะจองตั๋วรวมได้จริงเมื่อไร?
มีสองวันที่สำคัญแยกจากกัน การโอนย้ายบัญชีสมาชิก — การรวมบัญชีโคเรลและ/หรือ SR ของคุณให้เป็นล็อกอินเดียว — เริ่มต้นเมื่อ 14 กรกฎาคม 2026 ผ่านเว็บไซต์โอนย้ายบัญชีเฉพาะ ส่วนแอปรวมระบบเองคาดว่าจะพร้อมใช้งานในต้นเดือนสิงหาคม 2026 แต่ช่วงเวลาที่ จองตั๋ว แบบรวมได้จริงนั้นแคบกว่าการเปิดตัวแอป กล่าวคือ ตั๋วที่ซื้อผ่านระบบรวมใหม่จะครอบคลุมเฉพาะเที่ยวรถที่วิ่งตั้งแต่เดือนกันยายน 2026 เป็นต้นไป หากทริปของคุณออกเดินทางก่อนเดือนกันยายน คุณก็ยังต้องจอง KTX และ SRT แยกกันผ่านแอปและเว็บไซต์เดิมต่อไปตามปกติ
ต้องเตรียมตัวอะไรก่อนเดินทางหรือไม่?
ขึ้นอยู่กับว่าคุณมีบัญชีแบบไหนอยู่แล้ว และนักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่มักไม่มีบัญชีเหล่านี้เลย:
- สมาชิกโคเรลอย่างเดียว จะถูกโอนย้ายให้อัตโนมัติ ไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม
- สมาชิกทั้งโคเรลและ SR ต้องกดยืนยันสมัครใจในเว็บไซต์โอนย้ายบัญชี เพื่อให้ประวัติการซื้อตั๋วและคูปอง SRT ถูกโอนไปยังบัญชีรวมใหม่
- สมาชิก SR อย่างเดียว ต้องสมัครเป็นสมาชิกโคเรลผ่านเว็บไซต์โอนย้ายบัญชีก่อน จากนั้นจึงโอนประวัติการใช้งานและสิทธิประโยชน์ SRT เดิมของตนเข้ามา
- นักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวครั้งแรกและยังไม่มีบัญชี ไม่ได้รับผลกระทบจากเรื่องนี้เลย เพียงแค่จองผ่านแพลตฟอร์มที่เปิดใช้งานอยู่ในช่วงที่คุณวางแผนทริป
หากระหว่างนี้คุณกำลังวางแผนเดินทางระหว่างโซลกับปูซานหรือคยองจู ทางเลือกที่ง่ายที่สุดยังคงเป็นการจองตั๋วรถไฟความเร็วสูงล่วงหน้า🚄ผ่านแพลตฟอร์มที่ค้นหาได้ทั้งสองเครือข่ายอยู่แล้ว แทนที่จะรอแอปใหม่
เรื่องนี้จะเปลี่ยนขบวนรถหรือเส้นทางที่ฉันเดินทางได้หรือไม่?
ไม่เปลี่ยน นี่คือการควบรวมด้านการจองตั๋วและองค์กร ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงราง ตารางเวลา หรือสถานี ขบวนรถยังคงออกจากสถานีเดิม (สถานีโซลและยงซานสำหรับ KTX ส่วนใหญ่ สถานีซูซอสำหรับสิ่งที่ปัจจุบันคือ SRT) และเส้นทางกับเวลาเดินทางโดยประมาณที่กล่าวถึงในคู่มือการเดินทางในโซลของเราก็ไม่ได้รับผลกระทบ สิ่งที่เปลี่ยนไปคือความสะดวก แทนที่จะต้องเช็กสองแอปเพื่อเทียบเวลาออกเดินทางของ KTX กับ SRT บนเส้นทางโซล–ปูซานเดียวกัน ในที่สุดคุณจะทำทุกอย่างได้ในที่เดียว ภายใต้แบรนด์เดียว แต่ในช่วงเปลี่ยนผ่านช่วงฤดูร้อนนี้ ก็ยังคาดว่าจะเห็นป้าย “KTX” และ “SRT” รวมถึงระบบออกตั๋วทั้งสองแบบที่สถานีไปพลาง ๆ ก่อนที่การเปลี่ยนแบรนด์จะเสร็จสมบูรณ์ — เช่นเดียวกับการทยอยเปลี่ยนแปลงของการขยายเกตอัตโนมัติที่สนามบินอินชอนเมื่อไม่นานนี้ การเปลี่ยนแปลงลักษณะนี้มักค่อย ๆ ทยอยเกิดขึ้นเป็นขั้น ๆ มากกว่าจะเปลี่ยนในชั่วข้ามคืน
จะมีอะไรเปลี่ยนแปลงในวันที่ 1 กันยายน 2026?
วันที่ 1 กันยายนคือวันที่การควบรวมจะขยับจาก “แอปรวม” ไปสู่ “ผู้ให้บริการรวม” ตามรายงานของSeoul Economic Daily โคเรลยืนยันแล้วว่าแบรนด์รถไฟความเร็วสูงรวมจะใช้ชื่อ KTX-Sanchun มีผลตั้งแต่วันดังกล่าว แทนที่ชื่อ SRT เดิมบนเครือข่ายที่เคยใช้สถานีซูซอเป็นฐาน นอกเหนือจากการเปลี่ยนแบรนด์แล้ว การรถไฟของรัฐยังเพิ่มที่นั่งราว 116,000 ที่นั่งต่อสัปดาห์ ให้กับเครือข่าย KTX ที่รวมกัน ซึ่งกำลังที่เพิ่มขึ้นนี้มาจากการนำขบวนรถ SRT เดิมกับขบวนรถ KTX มารวมเป็นระบบตารางเวลาเดียวกัน แทนที่จะเป็นสองบริการที่แข่งขันกัน พร้อมทั้งลดค่าโดยสารบางเส้นทางลงถึง 10% สำหรับนักเดินทาง ข้อดีในทางปฏิบัติคือความสะดวกแบบแอปเดียวตามที่กล่าวไปข้างต้น บวกกับโอกาสที่ดีขึ้นในการหาที่นั่งได้ (และในราคาที่ถูกลง) บนเที่ยวรถโซล–ปูซานหรือโซล–คยองจูที่พลุกพล่าน โดยเฉพาะช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และเทศกาลที่มีคนเดินทางมาก
สรุปย่อ: การควบรวมโคเรล–SR ปี 2026
- สิ่งที่กำลังรวมกัน: โคเรล (KTX) และ SR (SRT) รวมเป็นบริษัทเดียวและแอปจองตั๋วเดียว
- แบรนด์ที่รวมกันแล้ว: KTX-Sanchun (ยกเลิกชื่อ SRT)
- เปิดให้โอนย้ายบัญชีสมาชิก: 14 กรกฎาคม 2026
- เปิดตัวแอปรวม: ต้นเดือนสิงหาคม 2026 (อัปเดตจากแอป Korail Talk เดิม)
- การจองตั๋วรวมครอบคลุม: เที่ยวรถที่วิ่งตั้งแต่เดือนกันยายน 2026 เป็นต้นไป
- การควบรวมผู้ให้บริการมีผล: 1 กันยายน 2026 — เพิ่มที่นั่งราว 116,000 ที่นั่งต่อสัปดาห์ และลดค่าโดยสารสูงสุด 10%
- ผลกระทบต่อนักเดินทาง: ไม่มีการเปลี่ยนเส้นทางหรือตารางเวลา มีแค่แอปเดียว บัญชีเดียว ที่นั่งมากขึ้น และค่าโดยสารถูกลงในบางเส้นทาง
การเปิดเผยข้อมูล: บทความนี้มีลิงก์พันธมิตร หากคุณจองผ่านลิงก์เหล่านี้ ฉันอาจได้รับค่าคอมมิชชันเล็กน้อยโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณ ฉันแนะนำเฉพาะบริการที่ตัวเองจะใช้จริง ๆ เท่านั้น