最終更新：2026年7月
結論から： 韓国の2つの高速鉄道事業者、Korail（KTX）とSR（SRT）の予約システムが1つのアプリに統合されます。会員アカウントの移行は2026年7月14日に始まり、統合アプリ自体（既存のKorail Talkアプリのアップデート版）は8月上旬に登場予定です。これにより旧KTX・旧SRTの両方の列車を1か所から予約できるようになりますが、統合予約の対象は2026年9月以降に運行する便に限られます。統合後の高速鉄道ブランド名はKTXに決まりました。
統合するのは会社？それともアプリだけ？
両方です。韓国では2016年以降、2つの高速鉄道事業者が別々に運行してきました——ソウル駅からKTXを運行する国営鉄道のKorailと、ソウル南東部の水西（スソ）駅からSRTを運行するSR Corporationです。旅行者にとっては、実質的に同じ高速鉄道網であるにもかかわらず、アプリも会員システムも運賃・クーポンも別々という状態が続いてきました。韓国国土交通部は現在SRをKorailに統合する手続きを進めており、乗客から見える結果はアプリを一から作り直すことではなく、既存のKorail Talkアプリを更新して1つの予約プラットフォームにまとめることです。
統合後の高速鉄道ブランドはKTXに決まり、SRTの名称はここに吸収されます。新アプリの正式名称や車両デザインといった細部は、利用者の意見も踏まえて現在も詰められている段階です——アプリ名の候補としては「Korail+」や「Korail Talk+」などが挙がっていますが、「ブランドもアプリも1つにする」という方向性自体はすでに固まっています。
統合予約はいつから使える？
重要な日付は2つあります。会員移行——KorailとSRのアカウントを1つのログインにまとめる手続き——は専用の移行サイトを通じて2026年7月14日に始まりました。統合アプリ自体は2026年8月上旬に登場する見込みです。ただし、統合予約の対象範囲はアプリの登場時期よりも狭く、新しい統合システムで購入できるのは2026年9月以降に運行する便に限られます。9月より前に出発する旅程の場合は、当面これまで通りKTXとSRTを別々のアプリ・サイトで予約することになりそうです。
旅行前に何か手続きは必要？
既存アカウントの種類によって異なりますが、訪韓旅行者の大半はそもそもどれにも当てはまりません。
- Korailのみの会員は自動的に移行されるため、特に手続きは不要です。
- KorailとSRの両方の会員は、SRTの購入履歴やクーポンを新しい統合アカウントに引き継ぐため、移行サイトでのオプトインが必要です。
- SRのみの会員は、移行サイトを通じてKorail会員として登録し、既存のSRT利用履歴や特典を引き継ぐ必要があります。
- アカウントを持たない初めての旅行者は今回の変更の影響を受けません——旅行を計画する時点で使えるプラットフォームからそのまま予約するだけです。
その間に釜山や慶州へ行く旅程を組んでいるなら、新アプリの登場を待つよりも、すでに両方の鉄道網を横断検索できるプラットフォームで高速鉄道のチケットを予約🚄しておくのが今のところ一番シンプルです。
乗れる列車や路線は変わる？
いいえ——これは予約システムと運営会社の統合であり、線路や時刻表、駅が変わるわけではありません。列車は引き続き同じ駅から発着し（KTXの大半はソウル駅と龍山（ヨンサン）駅、現SRTは水西駅）、ソウルの交通ガイドで紹介している路線やおおよその所要時間にも影響はありません。変わるのは利便性です——同じソウル・釜山間の路線でKTXとSRTの発車時刻を2つのアプリで見比べる必要がなくなり、いずれは1つのブランドの下、1か所でまとめて確認できるようになります。ただしこの夏の移行期間中は、ブランド統合が完全に行き渡るまで「KTX」と「SRT」両方の表示・案内が駅で並行して見られる見込みです——仁川空港のイーゲート拡大の際と同様、この種の変更は一気にではなく段階的に進むのが常です。
まとめ：Korail-SR統合2026
- 統合するもの： Korail（KTX）とSR（SRT）が1つの会社・1つの予約アプリに
- 統合後のブランド： KTX（SRTの名称は廃止）
- 会員移行の開始： 2026年7月14日
- 統合アプリの登場： 2026年8月上旬（既存のKorail Talkアプリの更新版）
- 統合予約の対象： 2026年9月以降に運行する便
- 旅行者への影響： 路線・時刻表の変更なし——アプリとアカウントが1つになるだけ
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