最終更新：2026年7月
結論から：67の国・地域(日本を含む)を対象とした韓国の一時的なK-ETA免除措置は、2026年12月31日までの期限付きです。2027年1月1日以降は、これらの対象者も再び有料のK-ETA申請が必要になる見込みです。2026年半ばの現時点では、免除対象者は無料の「eアライバルカード」だけで入国できますが、渡航が2027年にまたがる場合はK-ETAの申請時間と少額の手数料を見込んでおきましょう。
韓国のK-ETAで実際に何が変わるのか？
今のところ、まだ何も変わっていません——それがこの中間報告のポイントです。K-ETA(韓国電子渡航認証)の免除措置は、これまで延長を重ねてきましたが、現行のスケジュールでは2026年12月31日に失効する予定です。本記事執筆時点で、韓国出入国・外国人政策本部からさらなる延長の発表はありません。現行スケジュールのままであれば、2027年1月1日以降に入国する免除対象国の旅行者は、免除措置が始まる前と同様に、再びK-ETAの申請が必要になります。
今のところ韓国入国に必要な手続きはある？
はい、1つだけあります。K-ETAが免除されていても、韓国は2026年に別の新しい義務を導入しました——それが「eアライバルカード」です。無料ですが、任意ではありません。有効なK-ETAを持たないほぼすべての入国者(子どもや高齢者、免除対象国の観光客も含む)は、入国予定日の3日前までにオンラインで公式サイトe-arrivalcard.go.krから申請する必要があります。これを省略すると、スムーズに通過できず、入国審査カウンターで書類記入から始めることになります。誰が何をいつまでに提出すべきかの詳細は、韓国入国条件ガイドで確認できます。
今のうちに準備を始めるべきなのは誰？
2027年1月1日以降に韓国へ到着する便を予約する人は全員対象です。注意すべきはあくまで「到着日」であって、予約した日ではありません。年始の旅行や2月のスキー旅行など、2027年初めに韓国へ到着する予定がある場合は、渡航日が近づいたらK-ETA公式サイトを確認しましょう。現在、審査には最大72時間かかり、費用はおよそ1万ウォン(米ドルで約7〜8ドル)なので、直前ではなく余裕を持って手続きすべき項目です。2026年後半に到着する旅行者は、今のところ特に何かを変える必要はありません。
免除措置が2026年以降も再延長される可能性は？
可能性はあります——韓国はこれまでにもこの免除措置を延長してきた実績があります——ただし、まだ何も確定していません。憶測に頼るのではなく、韓国出入国・外国人政策本部から別の発表がない限り、2026年12月31日を実際の期限として扱い、2027年の渡航を予約する前に改めて確認することをおすすめします。方針に変更があれば、Trablindでも本記事を更新します。それ以外の入国手続きはシンプルです——ほとんどの国籍は短期滞在ならビザ不要で、残りはeアライバルカードでカバーされます。
到着前に済ませておくべきこと
入国書類の準備が整ったら、次に考えるべきは空港から市内への移動です。AREX鉄道・リムジンバス・タクシーを時間とコストで比較した仁川国際空港からソウルへの交通ガイドを参考にしてください。2026年の仁川空港の就航路線の拡大状況を追っているなら、新規直行便や増便情報をまとめた2026年仁川空港の新規就航路線まとめもチェックしておく価値があります。
入国条件は変更されることがあり、国籍によっても異なります——渡航前に必ず公式サイトk-eta.go.krおよびe-arrivalcard.go.krで最新のご自身の条件を確認してください。