Cập nhật lần cuối: Tháng 7/2026
Trả lời nhanh: Đoạn tuyến đường sắt cao tốc GTX-A đi qua ga Samseong ở Gangnam đã bị hoãn vô thời hạn, sau khi các thanh tra phát hiện hàng chục cột chống ngầm bị thiếu thép gia cường. Giới chức hiện thừa nhận khả năng mở tuyến trong năm 2026 gần như không còn, nhiều khả năng phải chờ đến năm 2027. Nếu hành trình của bạn có điểm dừng dự kiến tại ga Samseong, bạn không cần thay đổi gì cả — các tuyến tàu điện ngầm và xe buýt sân bay hiện hữu vào Gangnam không hề bị ảnh hưởng và vẫn là lựa chọn tốt nhất lúc này.
Chuyện gì đã xảy ra với đoạn ga Samseong?
GTX-A là tuyến đường sắt cao tốc nội đô chủ lực của Hàn Quốc, được thiết kế để rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các khu vực ngoại ô Seoul và trung tâm thành phố so với tàu điện ngầm hay xe buýt thông thường. Phần lớn tuyến đường — chạy về phía bắc và nam trung tâm Seoul — đã đi vào hoạt động. Đoạn còn thiếu duy nhất là phần ngầm đi qua ga Samseong ở Gangnam, một trong những khu thương mại và mua sắm sầm uất nhất thành phố.
Đoạn tuyến này hiện đang gặp sự cố thi công nghiêm trọng. Các thanh tra an toàn khi kiểm tra kết cấu ngầm tại Samseong phát hiện 50 trong số 80 cột chống ở một tầng ngầm bị thiếu thép gia cường — tương đương khoảng 178 tấn thép lẽ ra phải có mặt. Các thanh tra cũng phát hiện thêm hơn 400 vết nứt khác trong kết cấu xung quanh. Nhà thầu phụ trách đoạn tuyến này là Hyundai Engineering & Construction.
Vậy khi nào đoạn Samseong của GTX-A thực sự mở?
Hiện chưa có ai đưa ra được mốc thời gian chắc chắn, và giới chức đang công khai bất đồng quan điểm về việc này. Thị trưởng Seoul từng đưa ra khả năng mở tuyến vào tháng 8/2026, nhưng Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc — cơ quan trực tiếp giám sát việc khắc phục an toàn — cho rằng ngay cả việc mở tuyến trong năm 2026 vẫn là điều “chưa rõ ràng”. Sửa chữa phần thép gia cường bị thiếu không phải là việc có thể làm nhanh gọn: nó đòi hỏi phải kiểm tra lại toàn bộ kết cấu, gia cố các cột bị ảnh hưởng, rồi thử nghiệm lại trước khi đoạn tuyến được chứng nhận an toàn cho tàu chở khách — một quy trình dự kiến mất ít nhất bốn đến năm tháng, cộng thêm thời gian đã mất trước đó. Trên thực tế, điều này đẩy thời điểm mở tuyến sang năm 2027.
Nếu bạn đang lên kế hoạch đến Seoul vào nửa cuối năm 2026, cách an toàn nhất là giả định rằng đoạn ga Samseong của GTX-A sẽ chưa hoạt động trong thời gian bạn đến, và sắp xếp lộ trình theo các phương án dưới đây.
Làm sao để đến Gangnam và Samseong nếu không có GTX-A?
Vẫn theo đúng cách mà du khách vẫn đang di chuyển hiện nay — không có gì thay đổi trong việc đến khu vực này của Seoul. Tuyến tàu điện ngầm số 2 của Seoul dừng thẳng tại ga Samseong và nối liền đến ga Gangnam cùng toàn bộ mạng lưới tàu điện ngầm của thành phố, đây cũng chính là tuyến được đề cập trong hướng dẫn di chuyển quanh Seoul của chúng tôi. Nếu xuất phát trực tiếp từ sân bay, tàu tốc hành AREX kết hợp chuyển sang tàu điện ngầm, hoặc xe limousine sân bay chạy thẳng vào Gangnam, cả hai vẫn là những lựa chọn đáng tin cậy — xem hướng dẫn từ sân bay Incheon về Seoul của chúng tôi để biết chi tiết đầy đủ về các tuyến đường và thời gian di chuyển.
Nếu bạn lưu trú trong khu vực này vì trung tâm hội nghị COEX, mua sắm hay đời sống về đêm, hướng dẫn khu vực Gangnam của chúng tôi sẽ giới thiệu sâu hơn về quận này, và cũng nên lên kế hoạch chọn ngày ở sớm — bạn có thể so sánh phòng khu vực Gangnam🏨 cho ngày đi của mình thay vì đợi đến sát chuyến đi.
Việc này có ảnh hưởng đến các đoạn khác của GTX-A không?
Không. Sự cố thiếu thép gia cường chỉ giới hạn ở kết cấu ngầm tại ga Samseong. Phần còn lại của tuyến GTX-A, bao gồm các đoạn đã đưa vào khai thác ở phía bắc và phía nam thành phố, không bị ảnh hưởng bởi sự cố an toàn cụ thể này và vẫn tiếp tục vận hành theo lịch trình hiện có. Đây là một điểm nghẽn cục bộ tại một nhà ga, không phải sự cố dừng toàn tuyến — tương tự cách mà việc hợp nhất đường sắt KTX-SRT của Hàn Quốc cũng đang được triển khai từng giai đoạn thay vì cùng lúc.
Tóm tắt nhanh: Sự cố hoãn ga Samseong của GTX-A
- Đoạn bị hoãn: Đoạn GTX-A qua ga Samseong, Gangnam
- Nguyên nhân: Phát hiện thiếu thép gia cường tại 50 trong số 80 cột chống ngầm (178 tấn), cùng hơn 400 vết nứt
- Nhà thầu: Hyundai Engineering & Construction
- Lịch trình chính thức: Chưa thống nhất — thành phố Seoul cho rằng có thể mở vào tháng 8/2026; Bộ Giao thông cho rằng ngay cả năm 2026 vẫn chưa rõ ràng
- Ước tính thực tế: Năm 2027, sau khi hoàn tất sửa chữa và thử nghiệm lại
- Ảnh hưởng đến du khách: Không ảnh hưởng đến các tuyến hiện có — tàu điện ngầm số 2 của Seoul, AREX và xe buýt limousine sân bay đến Gangnam/Samseong vẫn hoạt động bình thường
Công bố: Bài viết có chứa liên kết tiếp thị. Nếu bạn đặt dịch vụ qua các liên kết này, tôi có thể nhận một khoản hoa hồng nhỏ mà bạn không phải trả thêm chi phí nào. Tôi chỉ giới thiệu những dịch vụ mà bản thân cũng dùng.